The History of Teamspeed

Schon im Kindesalter faszinierte mich der Rennsport, das heißt, überall wo Motoren dröhnten oder aufheulten, bei Grand Prix Rennen, Motorradrennen, Rallye und natürlich auch Kartrennen.

 

1976, mit 14 Jahren fuhren wir die ersten Runden auf der Kartbahn am Welser Volksfest und zu Hause mit unseren selbstgebauten Go – Karts. Motorisierung war damals ein Sachs- und ein Puchmotor mit
50ccm und einer 2-Gang Schaltung.

 

1978 fuhren wir das erste Mal in Jesolo auf der Outdoorbahn „Pista Azzura“ -welches schon ein super Erlebnis war. Die Kartstrecke blieb uns in guter Erinnerung, da wir von 1981-1990, anfangs mit dem Auto und später mit den Motorrädernregelmäßig zu Pfingsten nach Jesolo fuhren.

 

Ein täglicher Besuch auf der Kartbahn war natürlich Pflicht. Die darauf folgenden Jahre waren mit dem Kartfahren dann etwas ruhiger,gelegentliche Indoor Fahrten mit den Hallenkarts oder Leihkarts auf kleineren Rennstrecken , aber so richtig hat es mich nie losgelassen.

1996, mit 34 Jahren doch schon relativ spät würde so mancher sagen, erfüllte sich dann ein lang ersehnter Traum von einem eigenen Rennkart, einem so genannten Poper - ein Kart ohne Schaltung und mit Fliehkraftkupplung. Die Motorisierung war ein IAME mit 125 ccm und 24 PS.

Es dauerte nicht sehr lange und einige Monate später war auch ein Freund live im Kartgeschehen mit dabei. Sein erstes Kart ein Poper mit einem ITAL Motor 125ccm.
Wir waren sehr oft auf der Bahn im Voest Gelände und im Kartsportcenter Rottal unterwegs.

Natürlich kamen dann die Probleme mit dem Transport unserer Karts, die wir die erste Zeit mit einem Autoanhänger überbrückten. Es blieb also nicht aus und wir beschafften uns einen gebrauchten Bus einen „Fiat Ducato“ in weiß. Nach erfolgter Renovierung wurde der hintere Teil des Busses schräg von oben
nach unten verlaufend blau lackiert. Mit unserem neuen Supergefährt waren wir dann regelmäßig auf diversen Kartbahnen unterwegs.

1998 -2001 gings dann richtig rund und es entstand aus dem Zweierteam ein Team aus sieben Personen davon unser Jüngster mit einem Bambini - Kart „Croma 50ccm“. Alle anderen fuhren mit 125 ccm IAME – Motoren.

 

Durch diesen raschen Anstieg mussten wir 2000 einen weiteren
Bus anschaffen.Diesmal wurde es ein gebrauchter, weißer
Mercedes Typ 410 mit Hochdach und langer Ausführung.
Die Lackierung  erfolgte ebenfalls wie beim ersten Bus.

 

Bei einem Zusammentreffen wurde nach einem Namen für eine
Teamgründung gesucht und so entstand 2001
der Name „TEAM-SPEED“.
Es entwickelte sich ein super Team und wir fuhren in regelmäßigen
Abständen zu den verschiedensten Kartbahnen, wie z.B.:
Kalsdorf, Greinbach, Bruck an der Leitha, Rottal, Ampfing usw

 

Nach 5 Jahren mit dem Poper wechselten wir zu zweit auf ein Schaltkart
die so genannte Königsklasse. Die Motorisierung war ein
„ TM KV 95 125 ccm , 43 PS, mit Drehschieber, einem
40ger Vergaser und sequenzielles 6 Gang Schaltgetriebe.
Ein absolut heißes Gerät, das anfangs schon einiges an Übung abverlangte.

 

Im Jänner 2003 überholten wir unsere Karts indem wir diese in sämtliche Bestandteile zerlegten.
Es erfolgte ein Motorenservice, die Rahmen wurden blau
pulverbeschichtet, die komplette Verkleidung in Silber ausgetauscht und mit den neuen Logos versehen.

2004 folgte dann das 3 Schaltkart ebenfalls ein „TM K7“Membran gesteuert. Der Transport der Schaltkarts erwies sich wesentlich schwieriger als bei den Karts mit Fliehkraftkupplung, die wir bis zu diesem Zeitpunkt immer stehend transportiert hatten um somit den Platz optimal ausnutzten. So ergab sich die Situation, dass noch ein dritter Bus ein Ford Transit
Mittelhochdach mit langem Radstand dazu kam.

 

Auf der Kartmesse in Offenbach bestellten wir uns einheitliche Rennoveralls der Marke „MIR“ in blau, silber und schwarz mit unserem Logo TEAM SPEED aufgestickt

2008 Nach einigen Jahren auf und ab hat sich eine gute freundschaftliche Kameradschaft gebildet.Wir haben anfangs des Jahres die schon länger geplante Vereinsgründung durchgeführt.